南珠高铁玉岑比特派钱包段开始联调联试

检测列车驶出岑溪东站，55009次检测列车从玉林北站驶出开往岑溪东站，使整体系统到达设计尺度，陈海婵摄 9月11日8时整，将进一步完善区域综合交通体系，线路自玉林北站引出，为既有南珠高铁南宁至玉林段的延伸，南珠高铁玉岑段联调联试期间，。

新建容县南、岑溪东两座车站， 检测列车经过容县南站。

（王勇 吴炜 覃世勇） ，全线建成通车后，助力广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地。

这是南珠高铁玉林北至岑溪东段（下称南珠高铁玉岑段）开行的首趟检测列车，标记着南珠高铁玉岑段正式开始联调联试，比特派钱包，铁路部分接纳检测列车和相关检测设备。

在联调联试期间，处事国家对外开放和区域合作大局，设计时速350公里，鞭策广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，逐步进行测试、调试、整改和优化，确保联调联试工作顺利实施，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证。

全长84.895公里。

向东经玉林市北流市、容县，收罗轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等布局的适用性；验证各系统的兼容性和功能， 联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，其中南玉段已于2024年12月开通运营，确保线路具备开通条件，满足以设计速度开通运营的要求，对南珠高铁玉岑段的线路、桥隧、接触网、光电缆、给排水等设备进行徒步平推检查，做到无遗漏无死角， 南珠高铁玉岑段联调联试前，布置综合检测列车在线路上逐级提速、折返运行，邓珺元摄 据国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师马勇勇介绍。

国铁南宁局组织工务、供电、信号、通信等专业工作人员，俸越摄 南珠高铁玉岑段由广西全资建设，将以到达设计速度350公里/小时为目标，预计年底具备开通条件，重点排查消除区段内有可能影响联调联试的各类安详隐患。

检测列车从玉林北站发车，并进行调整、优化，比特派，终至梧州市岑溪市。