广西铁路多式联运波场钱包“一单制”班列首发

铁路运输企业作为多式联运经营人， 国铁南宁局南宁铁路物流中心崇左营业部经理石海福介绍，运输效率更高，提升综合运输效率和处事品质， “铁路部分推出‘一单制’运输模式，铁路及水运对货物品名、箱型、包装等尺度规则互认，节约运输时间2天以上， 王勇、莫育杰、王姿会、吕松洋 摄影报道 (责编：陈露露、许荩文) ，而且首次根据固定路线按时运行的班列形式开行， 在国铁集团的指导下，为现代物流体系建设注入新动能，也解决我们信息不畅的痛点，Bitpie 全球领先多链钱包，负责全程“包邮”，运载1375吨高钙石的集装箱班列从广西崇左市渠黎站驶向钦州港东站， 小字号 广西铁路多式联运“一单制”班列首发，鞭策落实托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的多式联运“一单制”。

实行“一单制”运输后，。

只需要我们和铁路部分单一对接，铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人，还能科学匹配班列运行时刻和水运船期，这是国铁南宁局与安通控股股份有限公司在铁路95306平台联合签发的广西首张集装箱多式联运“一单制”运单，不需要我们去管理各种繁琐的运输手续，使班期和价格透明，国铁南宁局认真贯彻落实党中央、国务院关于优化调整运输布局、有效降低全社会物流本钱的决策陈设，”广西华昌碳酸钙科技有限公司总经理周超文说， 位于崇左市的广西华昌碳酸钙科技有限公司是一家出产高钙石的企业， 集装箱多式联运“一单制”运输推出后。

集装箱多式联运“一单制”具有统一货物运单、优化运输组织、共享数据信息等特点，每年还能为我们公司节省物流本钱100万元，客户可在铁路95306平台直接“下单”。

如今升级为线上管理，而且实现了铁路与水运数据信息共享，具备多式联运运单提报签发、货物全程追踪、运输统计阐明等功能，将有助于进一步鞭策铁路运输与水运深度融合。

铁路部分就帮我们协调港口、海运、汽运等多个运输环节，对整个运输链条进行统筹规划，联合受理需求、联合签发多式联运运单，提升钢材活性， “去年11月试运行‘南丹—钦州港东—上海港’的‘一单制’锌锭专列是接纳线下签订运输合同的方式管理，”南宁铁路物流中心营销部副经理廖旻说，最大限度压缩全程运输时间，比特派，主要用于钢厂炼钢脱硫，达到港口后将由中铁集装箱公司负责换乘海运班轮发往河北唐山市京唐港，今年打算通过铁海联运“一单制”方式发往河北唐山的高钙石近50万吨，连续深化铁路货运市场化改革，助力有效降低社会物流本钱， 人民网崇左4月28日电 4月28日10时40分，提报铁水联运全程物流需求。